昨日，特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型大幅度降价，降幅最高可达3.6万元。这是特斯拉时隔不到三个月再次降价，而针对车主下了订单但未提车的，特斯拉客服表示，可以在当前官网价格和订单价之间进行二选一，如果会与此前的补贴政策造成冲突，车主在降价间提车的，无法享受上述政策。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，特斯拉降价或因产能过剩，尤其是去年上海超级工厂第二期产线投产之后产能扩张，但是销量并未追赶上产能的步伐导致的。

　　不少老车主对特斯拉降价一事表达不满，不少车主表示，自己牌照都还没上，就降价了。而准队特斯拉老车主是否有报价措施问题时，特斯拉中国客服称，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。但是针对已经提车的车主，目前是没有补助的可能性的，建议不要报太大希望，如果后期有补偿方案，也会通过官方进行通知，按目前来看，可能性非常低。

　　张翔指出，特斯拉降价只能影响一部分车企，而对于处在高速发展一线的车企，如比亚迪，产品定价低，不符合现在的市场位置，可能这部分车企出现涨价。