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3月已过半，正值电三行业销售旺季，很多经销商都来问询近期行情问题。而事实上行业内近期已经开启了新一轮的涨价，多家企业已经发布涨价通知。3-4月历来都是经销商备货的关键时期，尤其是在当下物流管控、原材料价格走高的大背景下，行业供需紧张，备货节奏加快。

4月1日起，每辆车至少再涨200！

新能源战略家从配套及整车厂家了解到，第一波涨价已经在3月中旬完成，由于原材料成本在持续上涨，再加上受到疫情、物流管控的影响，配套企业相继发布涨价通知函。

与此同时，第二波涨价正在酝酿，预计在4月1日之后，将会形成第二波涨价。目前已经有整车配套企业发布4月1日的涨价通知函，宣布：全钢系列的产品在现有的基础上上调2%。

3-4月份正是电三行业的旺季，市场需求进一步扩大，而整车厂家受到原材料上涨和疫情影响，配套企业供应链短缺已经呈现常态化趋势，新能源战略家建议行业经销商和有购车需求的消费者一定要尽早做备货打算。

目前三轮车行业人士透露：预计4月1日之后，每辆车的涨幅至少再涨200元。不然整车企业将无法承担原材料持续上涨、物流成本上涨所带来的压力，可以说新一轮更疯狂的涨价已经开始了。

三大原因，电三旺季不只会涨价还会缺货

4月1日之后，将会进一步进入电三黄金销售旺季，各家电三企业的订单量将会再创新高，但于此同时，整车厂家却会面临着缺货的风险，主要有三大原因。

原因一：原材料价格处于高位。目前来看，以钢材为主导的原材料价格依然处于高位，还会持续上涨，这对于一些身处中下游的电三制造企业来说，将要承受很大的生产和成本压力，甚至有些中小规模的电三企业出现了“有单也不敢接”的情况。

原因二：高速封路，物流严重受阻。目前全国多个城市疫情再次爆发，高速封路、城市封城已经成为了疫情之下的常态化管理。高速封路此举必然会导致物流受阻，整车厂家发货难，经销商库存紧张，将会是厂家与经销商需要面对的难题，三轮车行业受到了明显影响。

原因三：配件供货紧张，产能或将受阻。虽然说目前，天津(休三）、河南、徐州几个主要的三轮车生产基地受疫情的影响不算大，没有出现大面积停工的现象，但是生产人员的聚集、分时管控非常的严格，电三产能或将进一步受阻，工厂缺货将成为常态化趋势。

总结

从目前的疫情管控趋势以及市场环境来看，一边是电三产能受阻，运输受限，而另一边则是市场需求旺盛，库存紧张，三轮车行业将不可避免的出现涨价潮、缺货潮。

新能源战略家提醒：现在还有合作的厂家承诺打款可以发货，就不要再观望等待，合理安排库存，不然就晚了，对于有购买三轮车的广大车主，可以及早出手。