汽车改装和打游戏的时候换装备可是不一样的，不是所有的改装都是能够提升性能的。相反，有些改装不仅起不到效果，还会害人害己。

扰民的排气阀门

首先，不少朋友反感的改装用品就是这些炸街的这种排气阀门套件，「啊嘣啦」就这种东西。

江苏大学曹丹青有篇硕士论文，《排气系统结构振动特性分析与优化》，上面有个排气结构的描述：排气结构分为催化器、前消音器和后消音器。

也就是说：在车子正常排气声音出来的时候，已经是经过2次削弱的，车企尽可能地优化排气的声音，就是为了减少对环境的噪声污染。

这有点像：家里的净水器是把自来水通过几道过滤，然后把干净的水输送出来。

网上卖的两三百块钱的排气声浪改装套件，都是在前消音器结构前面开个洞，焊接上店里面提供的排气阀门、管道。

等于说是绕过了2个消音器，直接从中段进行排气了。

就好比：自来水不经过净水器，直接放出来就喝，喝生水顶多拉肚子，而改排气就没有那么简单了。

重庆大学向飞有篇硕士论文分享给你，《基于CBR的排气消声器快速设计及评价方法研究》，里面有个测试数据的。

它对一台2.0L自然吸气发动机进行了个模拟测试，发现：在发动机1000转的时候，没有消音的尾管噪声已经达到了75分贝。

转速达到2500转的时候，尾管噪声已经达到90分贝了。

6000转的时候噪声最高，接近于100分贝，相当于在你边上直接打电钻，还不是隔了几个房子的那种，就在你边上打电钻，已经是无法忍受了。

GB 3096-2008《声环境质量标准》上面也是有规定的：1类声环境功能区，也就是纯居民住宅的地方，白天噪音不能超过55分贝，夜间噪音不能超过45分贝。

即使是2类声环境功能区，也就是商业和居住混合的地方，白天也不能超过60，晚上也不能超过50分贝，并且夜间突发噪音，最大声级不能超过限值15分贝。

也就是说：没有进行排气消音的车子，在怠速1000转左右的情况下，就已经严重超过了规定。

所以说，这种严重影响他人的改装件，确实就应该是禁售。

非原厂的大尾翼

第2个害人的改装件，就是非原厂的大尾翼。

吉林大学王酉方的硕士论文分享给你，《轿车车身改装方法研究》，上面有讲到。

汽车尾翼是指安装在轿车后箱盖上的空气动力学部件，一方面，能够起到美观作用；另一方面，可以减少车辆行驶中的空气阻力，提高车辆的稳定性。

但这个是建立在精确设计、制作和安装的前提下的。

错误地安装尾翼有可能会导致下压力不升反降，甚至会变成升力，后果就非常严重了，就真的有可能会飞起来。

简单讲是这样的：尾翼本来就是，你看一个斜的，风一吹过去，就往下用力，把车子摁在地上，抓地力是不是更好了？

但错误地使用尾翼有可能就是把尾翼装反了，或者装成其他的位置，它变成飞机了，反而会翘起来了，离地的上升力了变成。

而且并非所有的尾翼都会对车辆行驶带来正面的效用。

比如说：过大的尾部下压力有可能会导致什么？头轻脚重。

也就是说：简单地加个大尾翼，车屁股下压力是够了，但是车头的下压力反而不够了。

像什么？就脚上穿了个非常高级的跑鞋，又轻又舒服，结果上半身穿了2件厚厚的羽绒服，跑起来肯定也是放不开的。

所以说，除非车子是经过工程师测试的，出厂就是自带尾翼的。

不然的话，真的是不太有必要，自己去额外加装一个大尾翼，不安全、不实用、不太靠谱，除非你专门就是搞这行的，那是另外回事。

如果车子原厂高配的确也有尾翼的，低配车没有，那装一个和原厂一样的尾翼的话，倒也是可行的。

但是要注意：很多尾翼其实是用双面胶粘在后备厢上的，牢不牢是不好说的。

我以前和朋友一起开维修厂的时候，就碰到过这个事情，尾翼被人家拿掉了，这就很尴尬，把油漆都拉破了。

没有散热的LED大灯

第3个害人的改装件，就是没有散热的LED大灯。

徐娇在期刊《山东工业技术》上面发了篇论文，《LED汽车前大灯散热与光衰研究》，里面有讲到过。

传统车灯产生的热量是比LED灯要高的，不过灯体内包含了均温设计，LED就不一样了，产生的热量主要就是集中在LED芯片的附近。

所以说，LED大灯是需要进行散热的，原厂设计的LED大灯肯定是考虑过这个问题的。

但后面改装的这些LED大灯，有可能是原车用的这些卤素灯、氙气灯，有可能就没有空间来给我们装散热，甚至有些商家不装。

就好比：原本是2岁小孩用用的这种婴儿车，现在4岁了，还往里面塞，等到他读初中的时候，觉得他还可以坐坐看，坐不进去了，会有问题的。

所以说，去辨别的时候也很简单。你说：“不够亮，给我去改了一下。”他说：“好的。”灯泡拿掉，LED「叭」插进，“啊，好了？”“好了。”

这种就不靠谱，你别搞这个东西。

再来讲，退一步说，即使是改装了带散热的、质量可靠的这些LED大灯，也有可能会过不了年检。

GB 25991-2010《汽车用LED前照灯》上面有个要求的。

LED大灯近光灯应该具有足够照明，但不应眩目，远光具有良好照明。配光性能是按照各种照度测试点及照射区域在规定的数值之内。

不用记的，说人话：LED大灯照多远、照多宽、照哪里、照多高、照什么角度……这些东西统统都是有规定的，都要符合标准的。

原厂是LED大灯的汽车，设计的时候肯定考虑得到的，不考虑到出不了厂，卖不了，对不对？

如果我们买的是低配车没有，高配车有，然后再装一样的话，升级一下，还相对好一些。

塑料卡钳罩

第4个应该禁售的配件就是什么？塑料的刹车卡钳罩。

这个配件不是说升级刹车卡钳，让散热更好、刹车性能更强，只是在原来卡钳上用胶水给你再粘了个罩子，就是看起来好看的。

听起来就像手机壳一样的，就是个性、好看，说不定还有点保护作用，不挺好的嘛？有风险的。

大连理工大学赵东屹有篇硕士论文分享给你，《汽车刹车盘散热性及摩擦磨损性能研究》，上面有这么讲。

刹车过程中，刹车盘和刹车片摩擦会产生大量的热量，对吧？大部分传递到了刹车片和刹车盘当中。

这些热量需要尽快传递，散失掉，土话就是“散热”，否则热量积聚会导致温度升高，容易引起刹车盘热疲劳破坏，影响安全性。

刹车热量传递主要就是依赖热传导和热对流，热对流很简单，就是空气流通。

风吹过去就吹凉快了，也就是车辆行驶的时候迎面的高速风，和吹电风扇道理一模一样。

如果给车子装了不好传热的这些塑料卡钳罩，就是夏天戴了帽子穿羽绒服，闷在那边必须中暑，吹电风扇照样中暑了，没办法散热了。

倒不是说壳硬不硬的问题了，主要是影响散热。

很多好看的改装实际上可能害人害己

总得来说，车子改装不是和人换件衣服一样那么简单的事情，有时候人换衣服没换好，要么感冒，要么中暑，都有可能。

汽车配件就越加了，不能光看它好看不好看，实际上有可能还会存在害人害己的风险，在追求个性的时候，也要了解清楚，谨慎判断。

4样应该禁售的汽车用品

除了车上这些比较头疼的损人不利己的这些改装件之外，车里面还是有很多我觉得是有可能要禁售的。

安全带插销插口插上去，不系安全带也不会报警了，就这么个东西。类似刚才说的这些东西，还有好多应该是禁售的。

反过来有禁售的，好用、推荐的东西也有，我给大家都整理了一些清单，你可以了解一下。

• 关键词：加装

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参考文献

[1] 曹丹青.排气系统结构振动特性分析与优化[D].江苏大学,2016.

[2] 向飞.基于CBR的排气消声器快速设计及评价方法研究[D].重庆大学,2011.

[3] GB 3096-2008.声环境质量标准[S].

[4] 王酉方.轿车车身改装方法研究[D].吉林大学,2012.

[5] 徐娇.LED汽车前大灯散热与光衰研究[J].山东工业技术,2018.

[6] GB 25991-2010.汽车用LED前照灯[S].

[7] 赵东屹.汽车刹车盘散热性及摩擦磨损性能研究[D].大连理工大学,2013.